Коси коса: выбираем садовый триммер б/у

Для людей, имеющих свой участок, летом остро встаёт вопрос покоса травы. Газонокосилка — агрегат дорогой, крупногабаритный и не манёвренный, он не каждому по карману и по плечу. А вот садовый триммер — универсальная вещь. С его помощью вы приведёте в порядок любой, даже холмистый, участок и подстрижёте газон в узком пространстве между клумб.

Но покупка достойного триммера может здорово ударить по карману, ведь, как принято считать, хорошее редко бывает дешёвым. А мы скажем, что бывает — если это подержанное устройство. Выбрав подходящий б/у прибор, вы сэкономите средства и в то же время сможете приобрести действительно качественную модель по приятной цене. 

Чтобы купить триммер б/у и не прогадать с выбором, нужно определиться с бюджетом, потребностями и учесть ряд нюансов, которые помогут вам избежать рисков и ошибок. Рассказываем обо всём, что вам нужно знать: какие триммеры лучше для покоса травы, чем различаются доступные виды устройств, на что обращать внимание во время поиска подходящего прибора и как купить б/у триммер правильно. А в качестве 

Какие виды существуют

Начнём с азов. Садовые триммеры бывают двух разновидностей — электрические и бензиновые (они же мотокосы). Мы рассмотрим оба типа: поговорим о преимуществах и недостатках каждого из них. Разобравшись с особенностями электро- и мотокос, вы сможете выбрать подходящий вам вид и понять, какой б/у триммер купить будет проще и выгоднее.

Электрический триммер

Электротриммер — один из наиболее распространённых инструментов для покоса травы. Лёгкая и компактная, электрокоса поможет подровнять длину любого газона, площадь которого не превышает 5 соток. Этот инструмент представляет собой металлическую штангу (или две штанги, соединённые посередине специальной муфтой), к одному концу которой прикреплён мотор, а к другому — режущий аппарат, прикрытый для безопасности специальным кожухом. 

Плюсы электрических триммеров:

• Экономия. Легко подобрать доступный вариант. Чтобы купить б/у электрический триммер недорого, вам не придётся прикладывать много усилий, поскольку такие модели по определению дешевле бензиновых аналогов. К тому же электротриммер не нуждается в расходниках — масле, свечах, топливе, фильтрах.
• Удобство при кошении. Электрокосы мало весят (1,5–5 кг). Они относительно негромкие (уровень издаваемого ими шума для такой техники достаточно низкий — 70–80 дБ), издают меньше вибрации, чем их бензиновые собратья.
• Чистота. Электротриммер не нужно заправлять топливом, а значит, вы не испачкаетесь.
• Экологичность. Никаких вредных выбросов. Вы можете косить в любом месте, не беспокоясь о том, что наносите ущерб окружающей среде и людям вокруг. 
• Простота обслуживания. Электротриммеры неприхотливы — за ними не требуется особый уход, их легко запускать. 

Минусы: 

• Не самая высокая эффективность. По сравнению с бензокосами электрические триммеры менее мощные. 
• Необходим доступ к электросети. Для работы с электрическим триммером понадобится стационарный источник питания либо генератор.
• Ограничения при работе. Если вы решите приобрести триммер электрический б/у, будьте готовы к тому, что покосить траву вы сможете только там, куда дотянется шнур. Но вы всегда можете использовать удлинитель. 
• Частые «передышки». Двигатель электрокосы нуждается в регулярном охлаждении в процессе работы.
• Электрокосы не рекомендуется применять для кошения влажной травы. 

В продаже можно найти электрические триммеры с двигателями, расположенными сверху (мощность — порядка 1 кВт), и электрокосы с моторами в нижней части конструкции (до 650 Вт). Первые — более мощные и функциональные, имеют разъёмную муфту для регулировки длины штанги и в качестве режущего элемента могут быть оснащены как пропеллерными ножами, так и катушкой с леской. 

Электрический триммер, двигатель которого находится снизу, менее производительный и комплектуется только леской. Изменить длину штанги такого инструмента не получится — она цельная, зато центр тяжести у электрокос считается более сбалансированным. 

Бензиновый триммер

Коса, работающая на бензине, внешне мало чем отличается от электрической: в верхней части длинной рамы находится мотор, снизу — головка с леской под защитным кожухом. Да и аргументов в пользу того, чтобы приобрести бензиновый триммер б/у, немало. Прежде всего этот вид садовой техники отличается высокой производительностью, в связи с чем мотокосы разделяются на три подвида — бытовые, полупрофессиональные (они же так называемые фермерские) и профессиональные. Последние используются в сельском хозяйстве и коммунальных работах. 

Как понять, стоит ли покупать б/у бензокосу именно вам? Сперва обсудим преимущества этого вида техники. 

Плюсы бензинового триммера: 

• Мощность. Бензиновый триммер комплектуется четырёхтактным или более мощным (на 20%) двухтактным мотором, который крепится к верхней части штанги. Мощность таких моделей колеблется в диапазоне от 0,9 до 6 лошадиных сил.
• Автономность. Бензиновые триммеры могут работать долго и почти при любых погодных условиях. Всё, что требуется от пользователя, — это редкие перерывы на дозаправку 
• Производительность. С помощью мотокосы можно покосить довольно большой участок. 
• Эффективность. Кроме впечатляющей мощности у бензиновых кос, оснащённых леской, есть ещё один серьёзный козырь — возможность установить дополнительный режущий элемент. Обычно это зубчатые диски. Благодаря им бензиновые триммеры справляются с густыми зарослями травы и даже срезают небольшие кустарники и древесную поросль. 

А что насчёт минусов? К недостаткам мотокос можно отнести:

• Шум и вибрацию. Бензиновые модели работают довольно громко (уровень шума достигает 100–110 дБ). И чем мощнее двигатель, тем интенсивнее будет шум и вибрация. При этом четырёхтактный мотор тише двухтактного.
• Необходимость в техобслуживании. Работа с мотокосой требует определённых знаний и навыков. Даже топливо, на котором работает инструмент с более популярным двухтактным двигателем, должно быть свежим — «коктейль» из бензина (не ниже АИ-92) и масла, смешанных в правильном соотношении, можно хранить не больше недели. Сам мотор также нуждается в своевременном уходе.
• Большая масса. Бензиновые косы весят от 6 до 10 кг. С таким инструментом справится не каждый. И даже если у вас хватает силы, с ходу наловчиться вряд ли удастся. 
• Стоимость. Мотокосы гораздо дороже, чем электротриммеры. Если вы не готовы идти на полумеры и хотите приобрести лучший б/у бензотриммер, будьте готовы раскошелиться — даже подержанная мотокоса в хорошем состоянии может влететь в копеечку. 
• Ущерб экологии. Концентрацию выхлопов, которые выделяются во время кошения с помощью бензотриммера, сложно назвать критичной. Но на запах вы точно обратите внимание. 

Технические характеристики

Чтобы выбрать триммер для покоса травы, который будет по-настоящему полезен, и не переплатить, его следует подбирать с учётом ваших потребностей. 

Мощность двигателя

Мощности инструмента должно хватать для того, чтобы привести в порядок ваш участок. Данный показатель варьируется в широких пределах от модели к модели: есть триммеры с мощностью в 300 Вт, а есть косы, выдающие 3,5 кВт. Не стоит гнаться за максимальными показателями.

Во-первых, это отнюдь не дёшево — зачастую чем мощнее, тем дороже. Во-вторых, не для всех участков нужен мощный триммер. Если ваша цель — подравнять газон на даче и постричь парочку клумб, инструмент мощностью 0,5–0,8 кВт вам хватит. Если же у вас среднего размера участок, который густо зарастает высокой и жёсткой травой, лучше брать триммер помощнее — 1–1,5 кВт. А для больших и совсем запущенных территорий с мелким кустарником подойдёт коса мощностью в 2–3,5 кВт. 

Более серьёзные модели — от 3,5 до 6 кВт — обычно используют для тяжёлых работ на обширных площадях — например, при заготовке сена на сельскохозяйственных угодьях. 

Вес и балансировка

Важно понимать, что самыми удобными при эксплуатации считаются наименее производительные модели — лёгкие электрические и аккумуляторные триммеры с нижним расположением мотора. Благодаря особенностям конструкции эти косы отличаются оптимальной балансировкой. 

Впрочем, такой инструмент, который к тому же непригоден для кошения влажной травы, справится только с самыми примитивными задачами, поскольку мощность электрических кос с расположенным в нижней части двигателем — до 650 Вт, а аккумуляторных и того меньше — до 500 Вт. 

Модели триммеров — бензиновые, электрические, аккумуляторные — с двигателем, закреплённым в верхней части штанги, столь удачным распределением веса похвастаться не могут. Выбирать инструмент стоит исходя из физических возможностей пользователя. 

Несмотря на наличие у любого триммера ручки для комфортного хвата, тяжёлую косу будет непросто держать на весу во время покоса.

Самые увесистые триммеры — бензиновые, поэтому они обычно оснащаются ремнями либо наплечными лямками, чтобы оператор мог работать в течение продолжительного времени, не прерываясь каждые несколько минут на отдых.

Тип питания и расход топлива (для бензиновых моделей)

От того, как «питается» триммер, зависит не только вес и нагрузка на руки и спину пользователя, но и такой аспект, как возможность использовать инструмент в «полевых» условиях. 

Заправить бензотриммер можно где угодно, если у вас есть всё необходимое, то есть бензин и масло. Много топлива брать с собой не нужно, ведь у мотокосы небольшой расход. А вот с электрическим инструментом далеко не уедешь. Если на вашей даче нет электричества или розеток (а такое бывает), триммер будет попросту бесполезен. Конечно, можно приобрести генератор. Но в таком случае покупка электрокосы вам очень дорого обойдётся. 

Аккумуляторный инструмент лишён такого недостатка, но продолжительность его работы всё-таки ограничена ёмкостью батареи. Косы данного типа могут быть укомплектованы одним либо двумя литий-ионными аккумуляторами напряжением от 10 до 80 В и ёмкостью от 1,5 до 5 Ач. Чем выше показатель ёмкости, тем дольше триммер сможет косить. В то же время ёмкие аккумуляторы больше весят и долго заряжаются. В среднем аккумуляторный инструмент может функционировать в течение часа, а уровень заряда восполняет за несколько часов. Если на вашем участке мало травы и работы на 30 минут, то можете смело приобретать такую модель. 

Для бензиновых кос можно рассчитать примерный расход топлива. На расход влияет плотность растительности, наличие камней, веток и различного мусора на территории, которая подлежит покосу, а также толщина лески и даже навыки самого оператора. Многие современные модели мотокос имеют специальные функции — переключение скоростей, определённые программы стрижки. Подобные опции облегчают процесс кошения, но увеличивают расход бензина и масла. При кошении газонной травы двухтактным триммером в стандартном режиме, то есть без использования дополнительных опций, тратится 0,6–0,9 л топлива за час работы.

Критерии выбора б/у триммера

Одно дело — найти и купить новый инструмент, и совсем другое — подобрать подходящий триммер, бывший в употреблении. Делимся тонкостями выбора подержанного инструмента для покоса травы. 

Состояние двигателя и других основных компонентов

Перед покупкой обязательно позаботьтесь о проверке понравившегося триммера — договоритесь с продавцом о личной встрече, чтобы испытать инструмент де-факто. 

Если это электрический триммер, первым делом осмотрите кабель и розетку. На них не должно быть трещин, следов воздействия окружающей следы, дыр и других изъянов. Повреждённый кабель сулит не только проблемы в работе инструмента, но и угрозу для вашей безопасности. 

Независимо от того, какой перед вами триммер — аккумуляторный, электрический или бензиновый, оцените внешнее состояние двигателя на предмет сколов, вмятин, зазоров, проломов и прочих недостатков. Подобные «отметины» свидетельствуют о том, что с косой обращались неаккуратно: возможно, триммер неправильно эксплуатировали, чрезмерно нагружали, роняли или вскрывали корпус мотора, чтобы отремонтировать в кустарных условиях. Такой инструмент — кот в мешке.

Затем включите косу самостоятельно, чтобы убедиться в том, что она запускается без каких-либо затруднений. Если с техникой всё в порядке, вы не услышите посторонних шумов вроде стука и не заметите изъянов в работе мотора, например слишком сильной вибрации. 

Если это мотокоса, особое внимание обратите на то, выдаёт ли она достаточно мощности. Также удостоверьтесь в том, что карбюратор, топливный бак и фильтр чистые, а топливные шланги — целые и не изношенные. Свеча зажигания тоже должна быть в порядке. 

Работа режущей системы

От состояния режущего аппарата зависит не меньше, чем от состояния мотора косы. Поэтому не торопитесь при проверке. Начните с внешнего осмотра, чтобы исключить серьёзные дефекты. Совсем маленькие царапины —в пределах  нормы, ведь триммер может сталкиваться с ветками, камнями и другими предметами в траве во время работы. 

Если триммер оснащён леской с функцией автоматической подачи, проверьте её работу: запустите инструмент и проследите за тем, как леска выдвигается из его головки. Если же перед вами коса с ножами, убедитесь, что они не затуплены и не имеют выраженных дефектов. Триммер с повреждёнными ножами будет плохо справляться со своими «обязанностями» или вообще может перестать функционировать в неожиданный момент. Удостовериться в остроте лезвий поможет небольшой тест на любом участке с травой. 

Эргономика и удобство использования

Рукоятка триммера — крайне важная часть его конструкции. Чтобы вы могли эффективно и с комфортом для себя управлять инструментом, ручка должна быть в полном порядке. 

Мелкие царапины и незначительные потёртости вряд ли повлияют на эксплуатацию косы, а вот трещины и другие серьёзные дефекты могут привести к неприятным последствиям. Особенно если это алюминиевая рукоятка велосипедного типа — в отличие от пластиковых держателей такие ручки испытывают ощутимые нагрузки, поскольку создают длинное плечо рычага. В подобном случае рукоятка даже может сломаться во время кошения. 

С ремнями, будь то пояс, косая лямка, «рюкзак» или гибридный вариант, ситуация аналогичная. Наденьте инструмент, чтобы узнать, как ремень распределяет вес прибора на тело, а также исключить натирание плечей и болевые ощущения в спине при работе с триммером. Если ремни не растянуты, не порваны, хорошо держат вес инструмента, адекватно распределяют нагрузку на спину, проблем быть не должно. Не забудьте протестировать регулировку лямок и высоты крюка — если коса хранилась неподобающим образом, мягкие материалы, замки и карабины могли прохудиться. Тогда ремень не получится отрегулировать или же он попросту порвётся при изменении положения пояса и лямок. 

В крайнем случае ремни можно заменить впоследствии, если вы готовы к дополнительным тратам. В некоторых комплектах предусмотрены механизмы амортизации, которые помогают погасить вибрацию и ослабить скачки триммера во время кошения. 

Заодно обратите внимание на работу антивибрационной системы. Обычно для этого триммер комплектуется амортизирующими муфтами, которые встраиваются в штангу, — одной, двумя или тремя. Если же вы имеете дело с самой простой моделью, то таких гасящих вибрацию демпферов может и не быть. 

Вибрировать в процессе эксплуатации будет любая коса, главное, чтобы эта вибрация не была слишком интенсивной. Вам не должно быть неприятно, больно и просто неудобно во время работы с триммером. Включив инструмент и не заметив избыточной вибрации сразу, не спешите с выводами — пусть коса поработает ещё минут 5–10: в проблемных триммерах чрезмерная вибрация может появляться только после того, как устройство прогрелось. 

Возможные проблемы и их решение

Вам будет проще проверять работу подержанного триммера и использовать его в дальнейшем, если вы запомните несколько типовых проблем, которые часто встречаются в такой технике. Рассказываем, какие «симптомы» можно обнаружить при тестировании и эксплуатации косы, что они означают и как это исправить. 

Изношенные детали

Основное правило такое: если повреждение косметическое (царапины, потёртости), можно не переживать. В случае с более явными дефектами — вмятинами, сколами, трещинами, зазорами — следует проявить осторожность. Как мы уже отмечали, такие следы могут являться следствием неправильного обращения с техникой — чересчур агрессивного кошения, хранения в неподходящих условиях, отсутствия регулярного техобслуживания, в том числе чистки. 

Практически любая деталь триммера, которая выглядит изношенной, подлежит замене. Отремонтировать можно разве что рукоятку. Впрочем, и этот элемент лучше заменить во избежании внезапной поломки.

Неисправности в системе питания и зажигания

Бензокосы в ряду триммеров — самые сложные по своему устройству. И потенциальных проблем у них гораздо больше, чем у электрического и аккумуляторного инструмента. В мотокосе может сломаться сам двигатель, также не исключены неполадки в карбюраторе, системе подачи топлива, глушителе, редукторе, стартере, воздушном фильтре и сапуне на бензобаке. 

Если мотокоса не заводится, причина может быть как в несвежем топливе, оставшемся в баке, так и в свече и свечном канале зажигания, залитых бензином. В первом случае достаточно слить старую смесь, после чего приготовить новую и залить её в бак; во втором — выкрутить свечу, протереть и просушить её, слить попавшее в камеру сгорания топливо, удалить нагар на электродах свечи и собрать блок обратно. 

Если в этом случае двигатель не запускается, проблема может заключаться в отсутствии искры между электродами свечи, в кабеле, который соединяет свечу с катушкой, а также в неисправности катушки зажигания. 

Если триммер заводится, но делает это плохо (например, запускается не с первого раза или моментально глохнет), источник поломки может скрываться в воздушном фильтре: засор в этом элементе не пропускает воздух в камеру сгорания, из-за чего топливо не воспламеняется. Проверить это легко: достаточно вынуть фильтр и попробовать завести косу без него. 

Проблема может быть и в топливном фильтре. Если он сильно загрязнён, бензин не попадёт в цилиндр, а значит, запуска не произойдёт. Топливный фильтр можно почистить или или обновить. 

Забиться может и уже упомянутый сапун, который находится в крышке бензобака: если он не даёт воздуху попасть в бак, то из-за вакуума внутри ёмкости с топливом горючее не попадёт в карбюратор. Достаточно прочистить сапун и промыть все его элементы.

Инструмент может не заводиться, потому что ему не хватает компрессии. В основном такое происходит из-за поломки цилиндра, поршня или кольца в двигателе. Другая причина — неправильно установленный карбюратор. Если он прикручен слабо, достаточно затянуть крепёж.

Возможная причина потери мощности двигателя — засорение выпускного канала. Через него выхлопные газы покидают камеру сгорания. Если аккуратно снять глушитель и избавить выпускной канал от нагара, былая мощность и скорость вращения режущего элемента вернётся к триммеру. 

Самая распространённая проблема в работе двигателя электрических триммеров — та самая избыточная вибрация. Один из потенциальных источников проблемы — недостаток или отсутствие смазки на валу, который расположен внутри штанги. Смазав вал, вы исправите ситуацию. Если это не помогло, вал придётся заменить. 

Перегрев триммера также относится к часто встречающимся неисправностям бензиновой или электрической косы. Что может послужить тому причиной? Вариантов много:

• слишком долгая работа устройства;
• перегрузки (такое бывает, если использовать маломощный инструмент для кошения жёсткой травы и мелких кустарников);
• смещение штанги в сторону при неправильной эксплуатации;
• использование неподходящей для данного триммера косильной головки;
• у бензиновых аппаратов — неподходящее топливо, несоблюдение пропорций при приготовлении смеси, использование несвежей смеси.

Коррозия и повреждения корпуса

Коррозионные процессы могут заметно ухудшить состояние триммера, повлиять на его работу и даже стать причиной «летального» исхода. Металлические детали аккумулятора или двигателя, в том числе контакты, могут покрыться ржавчиной из-за воздействия влаги. 

Такой триммер доставит вам больше проблем, чем удовольствия в процессе кошения. Это касается и значительных изъянов корпуса: нельзя быть уверенным в том, что столь заметное внешнее повреждение не привело к неисправностям трансмиссии и двигателя. 

Лучше отдать предпочтение инструменту, у которого нет видимых дефектов, в том числе следов ржавчины и физического воздействия. 

Советы по эксплуатации и уходу

Правильное хранение

1. Чтобы купленный триммер не доставлял вам неудобств, хранить его нужно с соблюдением следующих рекомендаций:
2. Используйте сухое помещение. Если такой возможности нет, оборачивайте инструмент в сухую ткань. 
3. В идеале косу следует вешать с помощью особого крепления.
4. После каждого кошения очищайте устройство от грязи и налипшей травы, убирайте травяной сок с катушки, а также проверяйте конструкцию на предмет повреждений. Поверхности инструмента можно протереть тряпкой из мягкого материала.
5. Осматривайте косу перед каждым применением, чтобы убедиться в том, что все болты хорошо закреплены.
6. Обращайте внимание на количество лески и состояние режущих насадок (их нужно затачивать по мере затупления, а двусторонние лезвия — переворачивать, чтобы они стачивались одинаково).

Регулярное обслуживание

Для нормальной работы триммеру требуется и полноценное обслуживание. Бензиновую косу необходимо периодически подвергать ряду необходимых манипуляций, а именно: 

1. Сливать оставшееся топливо или смесь после кошения, менять масло. 
2. Чистить бензиновый фильтр через каждые 10 часов эксплуатации, проверять воздушный фильтр на предмет засора. 
3. Время от времени удалять нагар со свечей зажигания и глушителя двигателя. 
4. Смазывать шестерни редуктора.
5. Проверять состояние свечей зажигания, которые также могут засоряться при попадании бензина.

Сезонная консервация

1. Чтобы подготовить садовый триммер к зимовке, достаточно осуществить несколько действий: 
2. Провести внимательный осмотр инструмента, чтобы выявить все повреждения.
3. Открепить защитный кожух и режущий аппарат.
4. У бензиновой косы — слить топливо и завести двигатель, чтобы избавиться от остатков бензина.
5. Штангу, рукоятку и кожух как следует прочистить, промыть, а потом протереть насухо. 
6. Снять катушку с леской и/или ножи. 
7. Выполнить чистку редуктора, добавить в него масло.
8. Тщательно осмотреть фильтры, после чего прочистить их или заменить. 
9. У бензокосы — извлечь свечу зажигания, залить на её место порядка 20–30 мл моторного масла и распределить смазку по цилиндрам, пару раз провернув вал двигателя с помощью стартера. Затем свечу нужно вернуть на место, не закручивая до упора. Данную процедуру стоит проводить каждый месяц, пока триммер бездействует. 
10. Если у вашего инструмент разборная штанга, смажьте места соединений для защиты от коррозии.

Подводим итоги

Чтобы приобрести садовый триммер б/у, нужно подготовиться: выявить свои потребности, разобраться с тем, какой конкретно инструмент вам подойдёт, найти идеальный вариант и проверить его на предмет неисправностей. Выбрать хорошую подержанную косу можно на Allcedo — наша интернет-доска объявлений позволит вам приобрести инструмент в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Уфе, Краснодаре, Воронеже, Владивостоке и других городах России. Большой каталог с предложениями, удобная система фильтров, отзывы от пользователей, доступные цены, нативный интерфейс — всё это сделает процесс выбора и покупки приятным и выгодным.