Готовим сани летом: как выбрать и купить б/у снегоход?

С подходящим снегоходом каждую зиму можно проводить с пользой и весельем. Но с каким бы упоением вы ни предвкушали увлекательные покатушки, стоимость новых машин легко вынудит вас отказаться от этой затеи. Выход есть —  покупка снегохода б/у  в интернете. Цены на подержанные модели, пригодные к дальнейшей эксплуатации, гораздо ниже, чем на зимнюю мототехнику без пробега. 

Найти хороший подержанный агрегат позволит правильный подход: вооружившись информацией о том, на что обращать внимание при выборе и как проводится грамотная проверка снегохода на угон и наличие неисправностей, вы сможете купить снегоход б/у, который подарит вам только положительные эмоции. Всё что нужно знать о бывшей в употреблении мототехнике для зимы — в нашей статье. 

В чем преимущества покупки снегохода б/у

Экономия — весомый аргумент в пользу приобретения подержанного транспортного средства, так   как купить снегоход б/у   можно по вполне доступной цене: новый точно будет на 100–200 тысяч рублей дороже. Если повезёт, найдёте недорогой снегоход с минимальным пробегом и следами эксплуатации. Так бывает, когда человек покупает агрегат для езды по снегу, пробует кататься на нём, быстро теряет интерес и решает продать как можно скорее, толком не попользовавшись. 

Есть и другие причины отдать предпочтение снегоходу с пробегом. Например, богатство ассортимента: среди представленной онлайн подержанной техники можно встретить модели, которые уже не производятся, но славятся своей надёжностью, качеством сборки и комплектующих. 

Выбираем правильно: на что обратить внимание?

Несмотря на размер и специфику работы снегоходов (ездить на них можно только по снегу и льду), эта техника относятся к полноценным видам транспорта: в функционировании агрегата участвует бензиновый двигатель, трансмиссия, ходовая часть, то есть всё, что позволяет ему передвигаться.

Перед тем   как выбрать снегоход б/у, нужно подготовиться — получить представление о каждом важном элементе конструкции. И примитивного понимания устройства будет недостаточно: необходимо разобраться в нюансах, знание о которых поможет вам избежать неприятностей и совершить покупку без риска. 

Состояние двигателя

Мотор снегохода подвергается практически таким же нагрузкам, как и двигатель автомобиля. Поэтому начинать   проверку б/у снегохода   лучше всего с осмотра мотора: если вы обнаружите серьёзные проблемы в этой области, изучать агрегат дальше попросту бессмысленно. Неполадки в двигателе могут привести к большим и зачастую непредвиденным расходам в будущем.

Чему следует уделить внимание? 

• Масляным подтёкам. На двигателе и навесных агрегатах их быть не должно. Наличие следов масла говорит о том, что мотор перегревался — такое бывает, к примеру, когда сальники или прокладки изнашиваются, теряя эластичность и герметичность. 
• Патрубкам. Если их целостность нарушена, в цилиндры мотора могла попадать обеднённая топливная смесь. А это, в свою очередь, часто приводит к преждевременному износу поршневой группы. 
• Болтам. Изучите элементы крепежа как на двигателе, так и на вариаторе. Обнаружили, что болты разные? Скорее всего, узел разбирали и ремонтировали, причём не в официальном сервисном центре.
• Цвету и уровню масла. Тест щупом должен показать отметку между Min и Max. Чёрное масло — отработанное, его пора менять вместе с масляным фильтром. ,Молочный или бело-серый оттенок — признак более неприятной ситуации. Такой цвет появляется при попадании охлаждающей жидкости или скопившегося конденсата. А если масло ещё и загустело, мотор очень давно не обслуживали.
• Выхлопу. У снегохода должны быть прозрачные или светло-синеватые выхлопные газы. Любой другой ярко выраженный оттенок выхлопа свидетельствует о наличии неисправности.
• Уровню компрессии. Для измерения используется компрессометр. Результат проверки придётся сверить с данными той модели снегохода, которую вы собрались проверять. У всех снегоходов свои показатели. Узнать нормальное значение компрессии для каждой модели можно в интернете. 

Состояние рамы

По тому, как выглядит снегоход снизу, можно сделать выводы о том, как и где агрегат использовали и насколько бережно ухаживали за ним. Чтобы оценить состояние рамы (а также подвески, гусениц и лыж), снегоход можно положить на бок.

Внимательно рассмотрите тоннель — это важнейшая деталь рамы, которая соединяет весь снегоход начиная с моторного блока и заканчивая его задней частью. Тоннель — несущий элемент. Следы сварки, а также трещины, вмятины и прочие дефекты на нём — повод завершить проверку. С большей долей вероятности, снегоход бывал в серьёзных авариях. 

Чтобы восстановить тоннель, теплообменник, площадку под вариатором и любую другую повреждённую часть рамы, потребуется кругленькая сумма. Поэтому раму нужно осматривать, предварительно сняв пластиковую обшивку: будет хорошо, если   проверка снегохода б/у перед покупкой   начнётся именно с этого. 

Состояние лыж, подвески и гусениц

Взгляните на лыжи снегохода. Если они целые, их наружный профиль ровный, а стальные коньки не стёрты, всё в порядке. 

Вмятины на нижней поверхности лыж могут образоваться в результате мощных ударов. А это означает, что снегоход подвергался таким нагрузкам, на которые не рассчитан. Не исключено, что он также нуждается в ремонте рулевых тяг и подвески.

Рулевые тяги, как и рычаги передней подвески, должны быть ровными и гладкими: чтобы проверить это, нужно посмотреть вдоль них — словно в прицел винтовки. 

При осмотре задней подвески обращайте внимание не только на рычаги: ищите люфт на амортизаторах, повреждения полоза и признаки сварки. Прокрутите ролики вручную — их громкое шуршание говорит о том, что внутри закончилась смазка и появилась ржавчина. 

Если гусеницы порваны, имеют глубокие порезы, истрёпанные края и нитки корда, а грунтозацепы отсутствуют или изношены, стоит задуматься о целесообразности приобретения такого снегохода. 

Пробег и возраст снегохода

Чтобы сделать выводы о состоянии агрегата, сопоставьте возраст и   пробег б/у снегохода. Если агрегат давно куплен нынешним владельцем и, судя по внешнему состоянию использовался активно, но его пробег не превышает 5–10 тысяч км, следует насторожиться. Вполне возможно, пробег скручен. 

О большом пробеге скажут стёртые подножки, торчащие из сиденья нитки, мелкие царапины, потёртости, небольшие вмятины. Если снегоход раньше принадлежал прокатной компании, он точно намотал немало километров. Покупать такой агрегат довольно рискованно.

В то же время почти новый снегоход с внушительным пробегом — тоже не лучший расклад. Впрочем, если узлы конструкции агрегата при этом выглядят нормально, причин беспокоиться нет: снегоход вовсю эксплуатировали, но вовремя обслуживали. 

Совсем старые снегоходы дешевле, чем пятилетние и младше. Но и потенциальных сюрпризов они могут скрывать гораздо больше. 

Общее состояние

На что ещё важно смотреть, проверяя бывший в употреблении снегоход? 

• Корпус. Если какие-то его элементы были заменены или отрихтованы, вы сразу заметите. Это повод более тщательно изучить подвеску, моторный блок и рулевые тяги. Большие царапины вдоль на пластиковой части корпуса говорят о том, что на агрегате ездили не слишком аккуратно, а значит, внутри снегохода могут обнаружиться серьёзные неисправности. Также на местах стыков на пластиковых элементах корпуса не должно быть следов склейки. 
• Задний бугель и багажник. Видите повреждения на этих элементах? В таком случае в снегоход врезались сзади. Следствием такого столкновения могут быть скрытые поломки подвески, трансмиссии и двигателя. 
• Передний бугель. Расклад аналогичный — следы повреждений на самом бампере или в месте его крепления свидетельствуют о том, что снегоход врезался во что-то фронтально.
• Сиденье. Если оно твердеет на морозе, снегоход «топили». Наличие воды в фарах и эмульсии (смеси кофейно-молочного либо бело-серого оттенка) в масле подтвердят эти догадки. 

Проверка истории снегохода

С продавцом стоит связываться, только если у него есть все необходимые   документы на б/у снегоход, а само транспортное средство не числится в угоне. Электронная версия документов имеют такую же юридическую силу, как и бумажная. 

Документы

Вы имеете право запросить у владельца мототехники ПСМ (паспорт самоходной машины), договор купли-продажи снегохода и акт приёма-передачи. Эти документы свидетельствуют о праве собственности, то есть о том, что вы общаетесь с человеком, который приобрёл агрегат легальным путём.

Убедитесь, что на раме снегохода указан тот же номер, что и в ПСМ. Не лишним будет изучить данные хозяина мототехники: содержащаяся в ПСМ информация о нём должна совпадать со сведениями из паспорта или водительского удостоверения, принадлежащего собственнику снегохода. 

Проверка на угон

Если информация о собственнике, указанная в ПСМ, отличается от личных данных продавца, который выдаёт себя за законного владельца, дело плохо. Это значит, что снегоход могли угнать либо он был куплен нелегально — без постановки транспортного средства на учёт. 

Такое обстоятельство сулит проблемы и вам: как минимум вы не сможете оформить снежный «мотоцикл» на себя. Регистрация снегоходов в Ростехнадзоре обязательна. Если вас застанут за ездой на мототехнике, которая не была зарегистрирована, вы заплатите штраф в размере 5000 рублей или на год лишитесь права управления.

Если при изучении документов вы засомневались в добросовестности продавца и легальности документов, обратитесь в Ростехнадзор. Там госномер снегохода пробьют по базе и оповестят вас, если он числится в розыске. 

Но имейте в виду: технадзор может предоставить информацию, которая касается только зарегистрированной техники. Если снегоход никто не ставился на учёт, определить законность сделки не получится. Есть подозрения? Лучше отказаться от этого агрегата и продолжить подбирать варианты. 

История обслуживания

Сервисная книжка со всеми отметками об акте продажи, гарантийном и постгарантийном ремонте и обслуживании — это своего рода доказательство того, что снегоход проходил необходимые процедуры, а его пробег не скручен. 

По содержанию сервисной книжки можно судить о состоянии агрегата. Наличие записей о выполнении ТО поможет вам ориентироваться при планировании визитов в сервисный центр для своевременной замены масла и фильтров, ремня вариатора и других элементов. 

Тест-драйв

Чтобы вынести окончательный вердикт о состоянии транспортного средства, его нужно опробовать в деле. Выполнив   тест-драйв снегохода б/у, вы сможете выявить такие неполадки, которые нельзя обнаружить при внешнем осмотре. 

Как проводить испытание?

1. Заведите двигатель. Убедитесь, что индикаторы ошибок при этом погасли. Двухтактный мотор нужно запустить после полного извлечения подсоса с помощью электростартера или пускового шнура и подержать так несколько секунд, затем подсос можно опустить наполовину. После таких манипуляций двигатель должен завестись без усилий, а выхлоп — исчезнуть спустя 5–10 минут после запуска. Если запуск не получился с первого раза или при опускании подсоса мотор заглох, с ним что-то не так. Непроходящие даже после прогрева двигателя синеватые выхлопные газы — ещё один признак поломки.

Четырёхтактные моторы должны заводиться легко, без лишних звуков и явного выхлопа. Проверьте выхлопную трубу, заглушив двигатель, — пройдитесь пальцем по её внутренней стенке. Отсутствие сажи или её небольшое количество — варианты нормы.

Звук работающего двигателя — важный ориентир. Подозрительные постукивания, грохот и прочие странные шумы должны вас насторожить. 

2. Проедьтесь на снегоходе и сосредоточьтесь на трансмиссии. Обратите внимание на то, как он трогается, разгоняется, сбрасывает скорость и двигается задним ходом. Всё должно происходить гладко, без рывков и посторонних звуков.

3. «Прислушайтесь» к подвеске во время движения снегохода. Если слышите скрип и стук, в ходовой части имеются дефекты. 

4. Не забудьте об электрике. Важно, чтобы световые приборы снегохода, звуковой сигнал и обогрев (если он предусмотрен) работали исправно.

Заключение сделки

Если вас устроило, как выглядит и ведёт себя снегоход, можно переходить к завершающему этапу сделки — переговорам с продавцом. Расспросите его обо всём, что имеет значение, сделав особый акцент на том, как и для чего использовался снегоход. Характер эксплуатации напрямую влияет на состояние транспортного средства. 

Узнайте, по какой причине происходит продажа снегохода. Если владелец уходит от прямого ответа, это тревожный сигнал — возможно, продавец пытается утаить информацию о поломке. 

Уточните, сколько стоит транспортное средство: окончательная цена может отличаться от заявленной изначально. Если во время проверки и тест-драйва вы обнаружили расхождения с тем, как продавец описывал свой снегоход, смело требуйте скидку.

Обязательно позаботьтесь о составлении договора купли-продажи — только при его наличии сделка будет считаться законной и вы сможете поставить свой снегоход на учёт.

По закону, вы должны зарегистрировать снегоход в Гостехнадзоре в течение десяти дней с момента покупки. Для этого нужно:

1. Снять агрегат с регистрации на прежнего собственника. Продавцу необходимо обратиться в Гостехнадзор с заявлением на снятие с учёта, чеком об погашении пошлины, ПСМ, свидетельством о постановке на регистрацию и самим снегоходом. 
2. Взять бланк заявления на регистрацию и оплатить госпошлину.
3. Посетить Гостехнадзор с документами — заявлением на регистрацию, паспортом нового владельца, договором, ПСМ, документом, подтверждающим право собственности, квитанциями об оплате полиса ОСАГО и госпошлины — и самим снегоходом.
4. Оплатить прохождение технического осмотра снегохода.
5. Получить документы о постановке транспортного средства на учёт — регистрационный номер, ПСМ и свидетельство о регистрации. 

Зарегистрировать снегоход также можно через МФЦ портал «Госуслуги». 

Что предлагает наш сайт

Если вы хотите совершить сделку с комфортом и сэкономить, можно   купить снегоход на доске объявлений в Новосибирске, Санкт-Петербурге, Москве, Хабаровске, Екатеринбурге, Перми, Саратове и в любом другом российском городе.

На Allcedo представлены   лучшие б/у снегоходы   всех популярных производителей из России, Японии, Канады, США, Финляндии: Tayga, «Русская механика», Arctic Cat, Yamaha, Polaris, Ski-Doo и Lynx (BRP), «Буран».

У нас можно приобрести снегоход для любой цели: профессиональный, например спортивный или горный, утилитарный либо туристический агрегат, а также детский зимний вездеход. Кроме снегоходов на Allcedo доступна другая мототехника для тёплого и холодного сезонов — вы легко подберёте для себя мотоцикл, гидроцикл, питбайк, квадроцикл, мотобуксировщик (он же мотособака), мопед и иное транспортное средство. 

Покупать на Allcedo удобно и выгодно: после бесплатной и быстрой регистрации на сайте вы можете отыскать подходящие объявления с помощью поиска или каталога, задать продавцу вопросы о снегоходе, откликнуться на его предложение, если оно вам понравилось, и там же, в личном чате, обсудить с владельцем агрегата все детали — в том числе договориться о проверке и способах оплаты и доставки. 

Вы имеете все шансы приобрести снегоход с приятной скидкой, если вовремя сделаете ставку на лот с товаром, выставленным на продажу в формате аукциона на понижение. Впрочем, и это необязательно: поторговаться с хозяином снегохода можно прямо на сайте. 

Рейтинг бюджетных б/у снегоходов 2024 года от Allcedo

Модель снегохода	Примерная цена б/у снегохода	Особенности
Arctic Cat Bearcat 2000 XT ES	650–800 тысяч рублей	Туристический снегоход Самая дешёвая модель премиального бренда Arctic Cat Высокое качество Прочная подвеска 2-тактный двигатель мощностью 57 л. с. Максимальная скорость — 70 км/ч Автоматическая трансмиссия
Yamaha Snoscoot ES	600–850 тысяч рублей	Универсальный снегоход, подойдёт молодым и неопытным водителям Устойчивый, комфортный, безопасный и функциональный Усиленная подвеска Оснащён 4-тактным двигателем объёмом 200 куб. см  Трансмиссия — вариатор без реверса Функция электрозапуска  Подогрев ручек
BRP Lynx Rave	450–900 тысяч рублей	Спортивный снегоход для экстремальных условий крайнего севера — манёвренный, лёгкий Высокая степень эргономичности  Передняя подвеска с расширенным ходом и увеличенным расстоянием между лыжами 2-тактный мотор с ускорительными форсунками Удлинённые лыжи Трансмиссия — вариатор с электронным реверсом
Тайга Варяг 500 «Русская механика»	330–700 тысяч рублей	Одна из самых дешёвых моделей производителя «Русская механика» Универсальный (утилитарный) снегоход — подходит и для перевозки грузов, и для рыбалки или охоты Плавный ход за счёт телескопической подвески Устойчив даже на рыхлом снегу Максимальная скорость — 80 км/ч 2-тактный мотор мощностью 55 л. с. Есть обогрев ручек руля и курка Вариаторная трансмиссия с механическим реверсом
«Буран Лидер» АДЕ	250–600 тысяч рублей	Модель выпускается с 1971 года Снегоход с отличной проходимостью Плавный ход даже по рыхлому снегу 2-тактный мотор мощностью 34 л. с. Необычная конструкция — одна лыжа и две гусеницы Широкая спаренная гусеница Механическая трансмиссия с одной передней, одной задней передачей и нейтралью  Много места для водителя и пассажира Вместительный багажник